Чому Великобританія та Японія відновили свої відносини

Дві країни об’єднує довга історія співпраці. Після свого відчуження від Європи Велика Британія після Brexit прагне закріпитися поруч зі своїм давнім другом.

Не дивно, що Великобританія та Японія знову збираються разом, враховуючи їх довгу історію військово-морської співпраці в Індо-Тихоокеанському регіоні. (Ілюстрація Ч. Р. Сасікумара)

Глобальна увага була прикута до нової адміністрації Байдена, особливо до провісників політики США щодо таких питань, як відносини з Китаєм, Індо-Тихоокеанський регіон і чотиристоронній діалог з безпеки, що затьмарює деякі важливі події в оборонній співпраці між Великобританією та Японією. 3 лютого обидві країни провели четверту зустріч міністрів закордонних справ і оборони Японії та Великобританії після міжцарства, спричиненого стурбованістю Великобританії Brexit та його наслідками. Діалог 2+2, який розпочався у 2015 році в той час, коли Японія мала взяти на себе ротаційне командування CTF 151 для антипіратських операцій в Аденській затоці, також визначив Угоду про придбання та міжнародне обслуговування (ACSA) як важливу опору в рамках співпраці у сфері безпеки між двома країнами.

Як сказав міністр закордонних справ Домінік Рааб під час останнього раунду, Японія є ключовим партнером у сфері безпеки для Великобританії та незмінним другом. Велика Британія, яка цього року головуватиме в G7, а також приймає Конференцію ООН з питань клімату, провела значну роботу, зокрема, щодо Японії. Японія стала ключовою точкою опори індо-тихоокеанської стратегії Великобританії, і обидві сторони нещодавно уклали угоду про морську безпеку між Королівським флотом і Японськими морськими силами самооборони (JMSDF) з метою сприяння поінформованості про морські території (MDA). . Це сталося після того, як британська армія стала єдиною країною після США, яка тренується з японськими військами на японській землі.

Безсумнівно, обидві сторони досить швидко просунулися до поглиблення морської співпраці. Ще в другому раунді, який відбувся у 2016 році, у спільній заяві не було жодної згадки про Індо-Тихоокеанський регіон. Японія лише висловила надію, що Велика Британія відіграватиме більш активну та конструктивну роль у азіатсько-тихоокеанському середовищі безпеки та сприятиме миру та стабільності в регіоні. На момент проведення третього раунду наприкінці 2017 року спільна заява стала посилатися на ініціативи Японії, засновані на Стратегії вільної та відкритої Індо-Тихоокеанського регіону, і вітати більшу участь Сполученого Королівства в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Це партнерство було ще більше закріплено в нещодавно проведеному четвертому раунді, в якому дві пари міністрів говорили про реалізацію вільного та відкритого Індо-Тихоокеанського регіону та говорили про свою прихильність підтримувати міжнародний порядок, заснований на правилах. У тонко завуальованому посиланні на спільну стурбованість Китаєм вони також згадали про свою протидію спробам примусити інших у регіоні, в тому числі економічними засобами.

Після Brexit Великобританія знову прагне зміцнити свої причали в Індо-Тихоокеанському регіоні. Це, кажучи прислів’ям, повернення блудного сина до дуже знайомого регіону після років непростого співжиття з континентальною Європою, регіону, який зараз явно в безладді.

Одним з найважливіших результатів четвертого раунду діалогу 2+2 є запланований візит HMS Queen Elizabeth, найбільшого військового корабля Великобританії, разом з її авіаносною ударною групою до Східної Азії з метою посилення оборонного співробітництва та внеску в вільний і відкритий Індо-Тихоокеанський регіон. Це неодмінно роздратує Пекін, який історично критикував Велику Британію за її дипломатію під час опіумних воєн 19 століття, коли Британія керувала високими хвилями від Суецького каналу аж до Шанхаю. Велика Британія також підкреслює той факт, що вона цілком може бути зменшеною державою в порівнянні з зенітом її колоніальної слави, але, безумовно, не згасла держава і точно не штовхає. Відправлення Великобританією свого найкращого військового корабля до Східної Азії говорить про те, що країна прагне відновити свої старі партнерські відносини в Індо-Тихоокеанському регіоні, щоб збалансувати наслідки свого недавнього відчуження від Європи.

Зв'язки Японії та Великобританії переживають катання на американських гірках протягом понад століття. Після того, як коммодор Метью Сі Перрі змусив Японію підписати комерційний договір зі США в 1854 році, Японія швидко налагодила морське партнерство з Великобританією, згідно з яким більшість її основних військових кораблів були побудовані на британських верфях. Франція також підтримала Японію зі своєю грізною технологічною майстерністю, але Британія все ще залишалася кращим партнером. Поразка Японії Китаю в 1894-1895 роках зробила її провідною державою в Азії та бажаним союзником для Британії на тлі зростаючого вигадки з Китаєм. Безсумнівно, придбання Японією новітніх військово-морських платформ і технологій епохи, а також прийняття британськими модулями оперативної підготовки відіграли важливу роль у її морській перемозі над Росією в Цусімській битві 1905 року, першому прикладі азіатської держави, яка перемогла європейців. нація. Англо-японський альянс (1902-1923) тривав протягом Першої світової війни, коли імперський флот Японії полював на німецькі військові кораблі на допомогу Британії в Тихому та Індійському океанах. Однак період, що передував Другій світовій війні, призвів до того, що обидві країни віддалилися один від одного і в кінцевому підсумку стали противниками в битвах, які вирували в Південно-Східній Азії аж до Кохіми в Індії.

Не дивно, що Великобританія та Японія знову збираються разом, враховуючи їх довгу історію військово-морської співпраці в Індо-Тихоокеанському регіоні. Запрошення Великобританії до Японії приєднатися до розвідувального альянсу Five Eyes може ще більше зміцнити тандем останнього зі США, Великобританією, Австралією, Новою Зеландією та Канадою в угрупуванні.

Цікавою стороною англо-японського союзу минулого є історія походження японського каррі. Сьогодні єдиний у світі фестиваль каррі проходить у Йокосуці, військово-морському порту Японії, який фігурував у сазі про співпрацю між двома країнами. Кажуть, що моряки імператорського флоту Японії страждали на авітаміноз, викликаний дефіцитом харчування. Рішення, яке, очевидно, запропонували британський флот, полягало в тому, що їм слід споживати багате вітамінами пшеничне борошно. Однак основним продуктом їх харчування був рис, і японські моряки не охоче прийняли таку чужорідну їжу. Після цього британський флот поділився рецептом повсюдного індійського каррі, який так легко доступний їхнім кухарям на борту. Різниця полягала в тому, що соус навмисно був виготовлений із суміші порошку каррі та пшеничного борошна. У поєднанні з рисом японське каррі з його соковитими інгредієнтами м’яса, птиці та овочів було прийнято рейтингами флоту і миттєво стало хітом. З тих пір він залишається на вершині популярних хіт-парадів у Японії. Незабаром день, коли розширений квадроцикл буде включати Великобританію, а каррі стане загальним знаменником під час морських навчань, тим більше, що він уже настільки популярний в Австралії. Можливо, США також охоче замінять гамбургер на каррі, розуміючи, наскільки він популярний в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Ця стаття вперше з’явилася в друкованому виданні 10 березня 2021 року під назвою «Читання східного повороту Британії». Письменник, колишній посол, нині є генеральним директором Інституту оборонних досліджень та аналізу Манохара Паррікара в Нью-Делі; висловлені погляди є особистими